Пежо 308 – класс хетчерек, выпущенный французской автокомпанией Peugeot. Началом выпуска считается 2007 год. На сегодня существует множество модификаций, среди которых по цене на рынке СНГ лидируют пятидверные хэтчбеки и двухдверные кабриолеты. Узнайте расход топлива Пежо 308 на 100 км, прежде чем покупать такой автомобиль, чтобы иметь представление о будущей покупке.
Техническая информация
Данная модель имеет машины с передним и полным приводом, оснащена бензиновым или дизельным двигателем разных объемов и мощностей соответственно. К еще одной технической характеристики Пежо относят разные вариации как механических коробок передач, так и автомат.
| Двигатель | Расход (трасса) | Расход (город) | Расход (смешанный цикл) |
| 1.2 VTi (бензин) 5-мех, 2WD | 4.2 л/100 | 6.3 л/100 | 5 л/100 |
| 1.6 VTi (бензин) 5-мех, 2WD | 5.3 л/100 | 9.1 л/100 | 6.6 л/100 |
| 1.6 VTI (бензин) 6-мех, 2WD | 4.4 л/100 | 7.7 л/100 | 5.6 л/100 |
| 1.6 THP (бензин) 6-авт, 2WD | 5.2 л/100 | 8.8 л/100 | 6.5 л/100 |
| 1.6 HDi (дизель) 5-мех, 2WD | 3.3 л/100 | 4.3 л/100 | 3.6 л/100 |
| 1.6 e-HDi (дизель) 6-авт, 2WD | 3.3 л/100 | 4.2 л/100 | 3.7 л/100 |
| 1.6 BlueHDi (дизель)6-авт, 2WD | 3.4 л/100 | 4.1 л/100 | 3.6 л/100 |
Максимальная скорость, которую развивает модель, составляет 188 км/ч, а разгон до 100 км осуществляется за 13 секунд. Имея такие показатели, затраты топлива на на Пежо 308 должны быть относительно приемлемыми.
Расход топлива на 100 км у Peugeot 308 (2008 — 2011), Хетчбэк,Универсал,Кабриолет, T7
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Запас хода (км.) | ||
| шоссе | город | MIX | ||
| 1598 см³, 203 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 5.5 | 9.2 | 6.9 | 650 — 1090 |
| 1397 см³, 95 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 5.2 | 9 | 6.5 | 670 — 1150 |
| 1598 см³, 120 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 5.2 | 9.3 | 6.7 | 650 — 1150 |
| 1560 см³, 90 л.с., бак (60 л.) — ДТ, , МКПП, передний привод | 3.8 | 5.8 | 4.5 | 1030 — 1580 |
| 1997 см³, 136 л.с., бак (60 л.) — ДТ, , АКПП, передний привод | 5.6 | 8.5 | 6.9 | 710 — 1070 |
| 1997 см³, 136 л.с., бак (60 л.) — ДТ, , МКПП, передний привод | 4.5 | 7.2 | 5.5 | 830 — 1330 |
| 1598 см³, 150 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 5.6 | 9.8 | 7.1 | 610 — 1070 |
| 1598 см³, 175 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 5.7 | 10.7 | 7.6 | 560 — 1050 |
| 1560 см³, 110 л.с., бак (60 л.) — ДТ, , МКПП, передний привод | 3.9 | 6 | 4.7 | 1000 — 1540 |
| 1560 см³, 110 л.с., бак (60 л.) — ДТ, , МКПП, передний привод | 3.9 | 6 | 4.7 | 1000 — 1540 |
| 1560 см³, 90 л.с., бак (60 л.) — ДТ, , МКПП, передний привод | 3.8 | 5.8 | 4.5 | 1030 — 1580 |
| 1997 см³, 136 л.с., бак (60 л.) — ДТ, , МКПП, передний привод | 4.5 | 7.2 | 5.5 | 830 — 1330 |
| 1997 см³, 136 л.с., бак (60 л.) — ДТ, , РКПП, передний привод | 5.3 | 9.4 | 6.8 | 640 — 1130 |
| 1598 см³, 120 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 4.9 | 9.1 | 6.4 | 660 — 1220 |
| 1598 см³, 120 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , АКПП, передний привод | 5.4 | 9.5 | 6.9 | 630 — 1110 |
| 1598 см³, 150 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 5.3 | 10.1 | 7 | 590 — 1130 |
| 1397 см³, 95 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 5.2 | 9 | 6.5 | 670 — 1150 |
| 1598 см³, 140 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , АКПП, передний привод | 6 | 11.4 | 7.9 | 530 — 1000 |
| 1598 см³, 175 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 5.7 | 10.7 | 7.6 | 560 — 1050 |
| 1397 см³, 95 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 5.3 | 9.3 | 6.7 | 650 — 1130 |
| 1598 см³, 120 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , АКПП, передний привод | 5.6 | 10.2 | 7.3 | 590 — 1070 |
| 1598 см³, 140 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , АКПП, передний привод | 6.2 | 11.8 | 8.2 | 510 — 970 |
| 1598 см³, 156 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , АКПП, передний привод | 6.2 | 11.8 | 8.2 | 510 — 970 |
| 1598 см³, 150 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 5.9 | 10.2 | 7.4 | 590 — 1020 |
| 1598 см³, 120 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 4.9 | 9.1 | 6 | 660 — 1220 |
| 1598 см³, 156 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 5.8 | 10.6 | 7.5 | 570 — 1030 |
| 1598 см³, 175 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 6 | 10.9 | 7.8 | 550 — 1000 |
| 1560 см³, 110 л.с., бак (60 л.) — ДТ, , МКПП, передний привод | 4 | 6.4 | 4.9 | 940 — 1500 |
| 1997 см³, 136 л.с., бак (60 л.) — ДТ, , МКПП, передний привод | 4.9 | 7.6 | 5.9 | 790 — 1220 |
| 1997 см³, 136 л.с., бак (60 л.) — ДТ, , РКПП, передний привод | 5.6 | 9.7 | 7.1 | 620 — 1070 |
| 1598 см³, 140 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , АКПП, передний привод | 6 | 11.8 | 8.1 | 510 — 1000 |
| 1598 см³, 156 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , АКПП, передний привод | 5.8 | 10.7 | 7.6 | 560 — 1030 |
| 1598 см³, 120 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 5.5 | 9.3 | 6.9 | 650 — 1090 |
| 1598 см³, 150 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 5.6 | 10.7 | 7.5 | 560 — 1070 |
| 1598 см³, 156 л.с., бак (60 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 5.5 | 10 | 7.2 | 600 — 1090 |
| 1997 см³, 140 л.с., бак (60 л.) — ДТ, , РКПП, передний привод | 5.5 | 9.6 | 7 | 620 — 1090 |
| 1560 см³, 90 л.с., бак (60 л.) — ДТ, , МКПП, передний привод | 5.3 | 9.4 | 6.7 | 640 — 1130 |
Расход топлива
Все модели Пежо 308 оснащены двумя видами двигателей
: дизельный объемом 2,0 л и бензиновый карбюраторный объемом 1,6 литра. Мощность соответственно составляет 120 и 160 лошадиных сил.
Затраты движка 1,6
Такие модели развивают максимальную скорость в 188 км/ч, а разгон до 100 км осуществляется за 13 секунд. При таких показателях средний расход топлива на Пежо 308 в городе составляет 10 л, на трассе около 7,3 л, а в смешанном цикле – 9,5 литра на 100 км
. Эта информация относится к моделям с бензиновым двигателем. Относительно реальных цифр, то они немного отличаются. В частности,
расход топлива в загородном цикле составляют 8 л, в городском около 11 л на 100 км.
Модели с дизельным движком показывают немного другие цифры. Расход топлива в городе не превышает 7 л, в смешанном цикле около 6,2 л, а в загородном – 5,1 литра. Но, несмотря на это, реальный расход топлива на Пежо 308 немного превышает указанные нормы компании производителя в среднем на 1-2 литра в каждом цикле.
Россия
Расход топлива Peugeot 308 рестайлинг 2021, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, T9
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 150 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин | 6,5 |
| 1.6 л | 135 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин | 6,5 |
Расход топлива Peugeot 308 2014, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, T9
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 135 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,5 |
| 1.6 л | 150 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,5 |
| 1.6 л | 115 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,6 |
Расход топлива Peugeot 308 рестайлинг 2011, универсал, 1 поколение, T7
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 92 л.с. | МКПП | передний привод | Дизельное топливо | 4,5 |
| 1.6 л | 120 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин | 7,1 |
| 1.6 л | 150 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин | 7,5 |
| 1.6 л | 120 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин | 7,7 |
Расход топлива Peugeot 308 рестайлинг 2011, открытый кузов, 1 поколение, T7
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 150 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,7 |
Расход топлива Peugeot 308 рестайлинг 2011, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, T7
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 112 л.с. | АКПП | передний привод | Дизельное топливо | 4,2 |
| 1.6 л | 115 л.с. | МКПП | передний привод | Дизельное топливо | 4,6 |
| 1.6 л | 120 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,4 |
| 1.6 л | 120 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,9 |
| 1.6 л | 120 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,3 |
| 1.6 л | 150 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,8 |
Расход топлива Peugeot 308 2009, открытый кузов, 1 поколение, T7
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 150 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин | 7,2 |
| 1.6 л | 140 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин | 7,9 |
Расход топлива Peugeot 308 2007, универсал, 1 поколение, T7
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 109 л.с. | МКПП | передний привод | Дизельное топливо | 5,3 |
| 2.0 л | 136 л.с. | МКПП | передний привод | Дизельное топливо | 5,9 |
| 2.0 л | 136 л.с. | АКПП | передний привод | Дизельное топливо | 7,1 |
| 1.6 л | 120 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин | 7,1 |
| 1.6 л | 150 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин | 7,5 |
| 1.6 л | 120 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин | 7,7 |
| 1.6 л | 140 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин | 8,2 |
Расход топлива Peugeot 308 2007, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, T7
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 109 л.с. | МКПП | передний привод | Дизельное топливо | 4,9 |
| 2.0 л | 136 л.с. | АКПП | передний привод | Дизельное топливо | 6,8 |
| 1.6 л | 120 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин | 7,1 |
| 2.0 л | 136 л.с. | МКПП | передний привод | Дизельное топливо | 7,2 |
| 1.6 л | 150 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин | 7,2 |
| 1.6 л | 120 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин | 7,7 |
| 1.6 л | 140 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин | 7,9 |
Причины увеличения затрат на топливо
Иногда бывает так, что, приобретая модель Пежо 308, владелец со временем выражает недовольство. Такое случается, когда выходит расход топлива на Peugeot 308 немного больше, чем хотелось. Одной из основных причин этого являются плохие погодные условия. В частности, такое бывает в зимнее время, ведь при низких температурах возникают дополнительные затраты на горючее. В частности, чтобы разогреть чрезвычайно остывший двигатель, шины и сам салон автомобиля.
Также возможно повышение расхода топлива в случае лишнего потребления электрооборудования в машине. Это может быть освещение фар или использование кондиционера, бортового компьютера или GPS-навигатора.
Среди остальных причин повышенного потребления на горючее различают
:
- некачественное топливо;
- агрессивная манера езды;
- пробег Пежо;
- неполадки систем двигателя;
- сломался топливный шланг.
Особенно важным фактором есть качество бензина или дизеля для модели Соболя. Если использовать плохое горючее, владелец может не только повысить расходы на топливо, но и привести к неполадкам в самом движке.
Как снизить затраты на горючее
С указанными выше показателями расход бензина у Пежо 308 на трассе составляет около 7 л.
Эта модель отличается от остальных не только более комфортным салоном автомобиля, но и лучшими техническими характеристиками. Это так же влияет на потребление толпива в машинах такого класса.
Максимальная скорость Пежо составляет 188 км/ч, а разгон до 100 км осуществляется за 13 секунд. С такими данными расход горючего на Peugeot 308 составляет 8-9 л в городе.
И чтобы уменьшить расход, необходимо придерживаться следующих правил
:
- визуально необходимо постоянно проводить самостоятельные проверки двигателя и всех систем на исправность;
- регулярная диагностика автомобиля;
- следить за давлением в топливной системе;
- своевременно менять охлаждающую жидкость в радиаторе;
- свести до минимума использование электроники и освещения фар;
- стараться меньше передвигаться в автомобиле зимой;
- использовать только качественное топливо.
Не менее важным является стиль вождения Пежо 308.
Объём двигателя и расход топлива на Пежо 308
Объём двигателя Пежо составляет 1,6 литра. Это воздушный двигатель, впрыск топлива у него ― электронный. Расход топлива на сто километров уменьшился. Максимальная скорость автомобиля Пежо 308 достигает до ста девяносто пяти километров в час. До ста километров автомобиль разгоняется за десять секунд. При проверке автомобиля на защиту пассажиров, он получил пять звёзд из пяти возможных. Автомобиль сконструирован так, что во время удара вся сила приходится на кузов. Во время лобового столкновения рулевая колонка складывается, не давая попасть в салон мотору и коробке передач. В автосалоне города Женевы, в две тысячи одиннадцатом году, был представлен усовершенствованный автомобиль Пежо 308.
В автомобиле появилась коробка автомат с шестью ступенями. Стал более экономный расход топлива на сто километров. При объёме двигателя 1,6 или 1,4 литра. Также он стал легче на двадцать пять килограмм. Благодаря тому, что разработчики убрали запасное колесо (вместо него, положили герметик), и уменьшили толщину центральных стоек кузова. Но в Российской версии, автомобиль будет тяжелее, так как в нём решили не убирать запаску. Внешне чуть изменился перёд авто. Решётка, фары, капот. Кроме этого, поменял месторасположение передний номер автомобиля. Он теперь находится выше обычного.
Популярная модель GTI получила легко сплавные диски, две выхлопных трубы, накладки на педали, спойлер сзади и передние сидения из натуральной кожи, прошитые красной строчкой. После того как создатели усовершенствовали автомобиль, они решили дать новые названия комплектациям. Теперь они звучать Access ― заводская, Premium ― средняя, Allure ― эксклюзивная.
Двигатели автомобилей, предназначенные для европейского покупателя, отличаются от тех, которые будут продаваться в России. Они могут быть бензиновые и дизельные. Увеличена мощность мотора. Бензиновые, немножко «перепрошили», а в дизельных, поменяли почти половину элементов. После этого дизельные моторы стали подходить под стандарты Евро по вредным выбросам в окружающую среду. Расход топлива на сто километров тоже отличается, для объёмов 1,6 и 1,4 литра. Мотор, с объёмом 1,6 литра, понёс некоторые изменения. У него появилась система «стоп-старт». Она помогает экономить расход бензина при поездках по городу до пятнадцати процентов на сто километров. Если это двигатель с объёмом 1,4 литра, тогда его расход на сто километров будет составлять девять литров топлива в городе и пять с половиной на трассе.
Мотор с объёмом 1,6 литра имеет расход девять с половиной литра топлива по городу и пять с половиной на трассе, на сто километров.
При этом коробка передач может быть как автомат, так и механика. Автомобили Пежо 308 первого поколения продавались миллионными партиями. В две тысячи тринадцатом году состоялась презентация второго поколения хетчбэка Пежо 308, а в январе две тысячи четырнадцатого года миру показали новый универсал. Он стал намного практичнее и красивее как внутри, так и снаружи. Количество потребляемого бензина на сто километров уменьшилось. Объём двигателя остался тот же 1,6 и 1,4 литра.
Создатели Пежо приняли решение, больше не менять цифры классификации. Новое поколение автомобилей так и останется 308. И необходимо сказать, что Пежо 309 уже производилась с одна тысячи девятьсот восемьдесят пятого по одна тысячи девятьсот девяносто третий год.
Размеры автомобиля второго поколения стали меньше, хотя увеличились размеры колёсной базы. Использование новой платформы помогло увеличить жёсткость кузова. Он стал прочнее при изгибе и кручении. Благодаря ей уменьшился вес всего автомобиля. Вес нынешнего автомобиля получился на сто сорок килограмм меньше.
Снаружи автомобиль поменялся незаметно. Изменения можно увидеть, если обратить внимание на переднюю часть автомобиля: фары, решётку радиатора, эмблему. Задняя часть стала плавней, расположение габаритных фар зацепило задние крылья. Также дверь багажника изменила форму и стала узкой книзу, а вот бампер, наоборот, стал большой. Он теперь защищает кузов.
Вид сбоку тоже стал иным. У автомобиля появились новые очертания. Поменялись зеркала заднего вида, им перестали приделывать ножки. Поэтому на передних дверях больше нет маленьких окошек в виде треугольников. Большие двери и увеличенная колёсная база указывают на увеличенные габариты автомобиля. Обновлённый автомобиль Пежо 308, который был представлен в две тысячи четырнадцатом году, выглядит представительней, чем прошлая модель. Во время создания обстановки салона, для автомобиля Пежо 308 две тысячи четырнадцатого года, дизайнеры решили оставить замысел, который был применён в Пежо 208 (для городских моделей).
Акцентом дизайна является передняя панель с приборами. Здесь она находится выше руля. Руль можно регулировать под себя. Можно поменять угол наклона или вылет. По размеру он довольно маленький и уже в заводской комплектации идёт с кожаной обивкой. В центре приборной доски встроен сенсорный экран. С его помощью можно управлять климат контролем и акустической системой. Благодаря сенсорному экрану, в вашем автомобиле не будет нагромождение кнопок, ручек и переключателей.
В новой модели Пежо 308 две тысячи четырнадцатого года выпуска, стали новыми и передние сидения. Они более удобно поддерживают спину водителя и пассажира при совершении поворота. Также её можно регулировать под свои габариты тела. Заднее сидение теперь напоминает диван. Место сзади стало больше. Кроме того, создатели увеличили уровень акустики, а также ход автомобиля стал плавней. Объём багажника в новой модели увеличили на сто тридцать литров.
Даже в базовой комплектации присутствуют подушки безопасности для пассажира и водителя, сенсорный экран мультимедийного комплекса, гидроусилитель руля, кондиционер, а также много современных приспособлений. Если выбирать модель с большей комплектацией, тогда в вашем автомобиле будет панорамная крыша, автоматическая парковка. Ко всему этому можно подобрать дополнительные функции: круиз-контроль, который будет управлять скоростью, если водитель не отреагирует на предупреждающие сигналы, сработает система автоторможение. Выбрать подходящую коробку передач: автомат или механику. А также объём двигателя 1,6, 1,4, 1,2 литра.
В две тысячи двенадцатом году была представлена гибридная модель Пежо 308. У неё был бензиновый двигатель с объёмом 1,6 литра, и два электрических. Что значительно экономит расход топлива из расчёта на сто километров. Все автомобили Пежо 308 модели, а также моторы к ним с объёмами 1,6, 1,4, 1,2 литра, изготовляют в городе Сошо (Франция). Изобретение автомобилей Пежо 308 повлияло на популярность этих машин на рынке. Он стал более свободным, безопасным и современным также стал экономнее расход топлива.
